【分析】2018年中国新能源汽车补贴退坡对锂电行业影响分析

    2018年中国新能源汽车补贴退坡对锂电行业影响分析

2018年中国新能源汽车补贴退坡对锂电行业影响分析2018年2月13日，《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式发布。

此次补贴的对象仍是消费者，中央财政补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”（以下简称“推荐车型目录”）的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

从2009年的“十城千辆工程”到如今最新的新能源补贴政策，九年来中国新能源补贴政策的每一个变化均对国内新能源汽车产业的发展产生了巨大的影响，甚至一定程度上改变了国内新能源汽车产业的进程及其在国际汽车产业中的地位。

因此，在新旧动能转换、提档增效的关键时期，在面临2020年“200万辆/500万辆”战略目标的冲刺阶段，对2018年正式补贴方案进行专项分析，有非常重要的意义。

与2017年补贴政策相比，2018年新能源汽车补贴新标准有以下几点需重点关注：补贴方案削低补高，续航里程门槛大幅提高。

在当前政策和市场需求都倒逼整个产业链走上高镍路线的基础上，三元电池逐渐代替了磷酸铁锂电池，成为新能源乘用车中应用占比最高的电池类型，三元材料中镍钴锰的比重也由333逐步升级为532、622、811。

其中，三元正极材料ncm811因其具有比能量高，成本低等优点，应用前景广阔，被视为下一代高比能量正极材料首选。

其中规定：取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg，系统比能量应不低于220wh/kg”的要求。

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